Турбіна | Турбокомпресор на Fiat Fiorino

Турбіна (турбокомпресор) Fiat Fiorino і Qubo 1.3 Multijet (2007-2016): купити з перевіркою і доставкою

Турбіна — серце дизельного наддуву Fiat Fiorino і його легкової версії Qubo, і від її стану напряму залежить тяга, витрата палива та стабільна робота двигуна 1.3 Multijet. У цьому розділі інтернет-магазину BusCentr зібрані турбокомпресори в зборі для Fiorino-Qubo 2007-2016 років, а також супутні елементи турбонаддуву. На складі представлені турбіни виробників KKK (BorgWarner) і Garrett, як оригінальні вживані, зняті з автомобілів Західної Європи, так і нові аналоги. Оригінальні вживані турбіни фізично знаходяться на складі в Україні, тому відправлення йде без очікування поставки з-за кордону, а наявність видно одразу. Запит до розділу формулюють по-різному: турбіна Fiat Fiorino 1.3 Multijet, турбокомпресор Фіат Фіоріно, турбина Фіат Фіоріно, турбонагнітач Qubo 1.3 JTD, турбіна Кубо, що важливо враховувати при пошуку потрібної деталі.

Що таке турбіна і як вона працює на Fiat Fiorino

Розуміння будови турбокомпресора допомагає замовити саме ту деталь, яка потрібна, і не переплатити за зайве. Турбіна складається з корпуса (равлика), вала з двома крильчатками — турбінною і компресорною, підшипників ковзання, системи змащення від масляної магістралі та вузла регулювання наддуву. Відпрацьовані гази розкручують турбінне колесо, воно через вал обертає компресорне, і те нагнітає стиснене повітря у впускний колектор, завдяки чому в циліндри потрапляє більше повітря і мотор видає більше потужності. Тиском наддуву керує або перепускний клапан, або механізм змінної геометрії з актуатором. Саме тому при появі свисту, втрати тяги чи сизого диму турбіну перевіряють першою, адже її знос впливає на роботу всього двигуна.

1.3 Multijet 8V і 16V: яка турбіна на вашому Fiorino чи Qubo

Єдиний турбодизель Fiorino і Qubo — це 1.3 Multijet, але він випускався у двох виконаннях, і для правильного підбору важливо розуміти, яке стоїть у вас. Бензинові версії 1.4 турбонаддувом не оснащувалися, тому весь розділ присвячений дизелю 1.3. Нижче описані відмінності, які впливають на вибір турбіни.

• 1.3 Multijet 8V (близько 75 к.с., коди 199 A2.000, 330 A1.000, 225 A2.000) — компактна турбіна KKK (BorgWarner) серії KP35/BV35 з фіксованою геометрією;
• 1.3 Multijet 16V (близько 90-95 к.с., коди 199 A9.000, 199 B1.000) — пізніша версія, де частіше трапляється турбіна зі змінною геометрією і актуатором;
• типові номери на складі — FIAT 55253504, 55237520, 55233062, 55278596, 552026370, 55225439, KKK 73501343, 54351014809, 55202637, Garrett 55231037, BorgWarner 5435 988 0027.

Тому перед замовленням важливо звірити код двигуна і заводський номер турбіни за шильдиком, і спеціалісти BusCentr допоможуть точно визначити, яка турбіна потрібна саме вашому Fiorino чи Qubo.

Тип турбіни Fiat Fiorino: фіксована і змінна геометрія

Тип турбіни на Fiorino-Qubo залежить від версії мотора, і це важливо при підборі. На ранньому 1.3 Multijet 8V застосовується турбіна з фіксованою геометрією, де тиск наддуву регулюється перепускним клапаном (вестгейтом) — це просте й надійне рішення. На пізнішому й потужнішому 1.3 Multijet 16V частіше використовується турбіна зі змінною геометрією (VGT/VNT), у якій поворотні лопатки керуються вакуумним або електронним актуатором, що дає рівну тягу з низьких обертів. Через актуатор і рухому геометрію такі турбіни чутливіші до якості масла і стану системи EGR. При підборі достатньо звірити заводський номер турбіни і код двигуна, і спеціалісти BusCentr допоможуть це зробити, щоб не помилитися з типом і приводом актуатора.

Виробники турбін для Fiat Fiorino і Qubo 1.3 Multijet

Турбокомпресори на Fiorino-Qubo випускали кілька заводів, і від виробника залежить маркування та підбір аналога. На складі BusCentr трапляються турбіни провідних брендів, що дозволяє підібрати як оригінал, так і заміну.

• KKK (BorgWarner) — основний виробник турбін для 1.3 Multijet (серія KP35/BV35);
• Garrett — трапляється на частині версій, зокрема 16V;
• маркування FPT/Fiat — це оригінальний номер за каталогом Fiat Powertrain, під яким турбіну фізично випускає один із цих заводів, а не окремий виробник;
• нові турбіни та аналоги, зокрема відновлені.

Знаючи виробника і заводський номер, простіше знайти точну заміну, тому маркування турбіни варто звіряти за шильдиком на корпусі.

Номери турбін Fiat Fiorino: OEM авто і заводські номери турбокомпресорів

Підбір за номером залишається найнадійнішим способом не помилитися, тому нижче наведені реальні позиції розділу з фото фактичної деталі. Важливо розрізняти оригінальний номер Fiat (за каталогом автомобіля) і власний заводський номер турбокомпресора (за каталогом виробника турбін).

• OEM-номери Fiat — 55253504, 55237520, 552026370, 55225439, 73501343, 55231037, 54351014809, 55202637, 55233062, 55278596;
• номери за каталогом Fiat/FPT (турбіну випускає сторонній завод) — 54359710018, 710035064;
• заводські номери KKK (BorgWarner) — 54351014808, 73501344, 54351014819, 5435 988 0027;
• заводський номер Garrett — 799171-1;
• звірка за шильдиком на корпусі турбіни і за кодом двигуна.

Не варто орієнтуватися лише на один номер з інтернету, оскільки один двигун міг комплектуватися турбінами різних виробників, тому перед замовленням номер звіряється з маркуванням на корпусі і VIN-кодом.

Ознаки несправності турбіни Fiat Fiorino 1.3 Multijet

Найчастіше турбіну шукають за характерними симптомами, які власник Fiorino чи Qubo помічає в роботі двигуна. Зволікати з діагностикою не варто: руйнування крильчатки чи вала може призвести до потрапляння уламків у мотор. Нижче перелічені ознаки, за якими звертаються за турбіною.

• втрата тяги і млявий розгін, особливо під навантаженням;
• сизий або синій дим з вихлопу — ознака течі масла через ущільнення;
• свист або виття з боку турбіни при наборі обертів;
• підвищена витрата масла і масло в патрубках інтеркулера;
• люфт вала і сторонній металевий шум;
• помилки за тиском наддуву, заклинювання геометрії і перехід двигуна в аварійний режим.

Частина цих ознак пов'язана не з самою турбіною, а з системою змащення, закоксованим клапаном EGR, забитим сажовим фільтром чи підклинюванням актуатора змінної геометрії. Тому перед заміною турбіни варто перевірити масляні трубки, впуск і актуатор — це допомагає не переплачувати там, де деталь ще можна врятувати.

За досвідом спеціалістів BusCentr

За досвідом спеціалістів BusCentr, на Fiat Fiorino і Qubo 1.3 Multijet турбіна найчастіше виходить з ладу не сама по собі, а через проблеми зі змащенням і брудне масло. Типова помилка — поставити іншу турбіну, не усунувши причину: забиту трубку подачі масла, несвоєчасну заміну масла і фільтра, закоксований EGR або підклинений актуатор геометрії. У результаті нова деталь швидко повторює долю попередньої. Тому при заміні турбіни спеціалісти радять одразу оновлювати масляні трубки, ущільнення і прокладки, заливати свіже масло, перевіряти роботу актуатора і переконуватися в герметичності впускного тракту. Такий підхід продовжує ресурс турбіни і допомагає не переплачувати на повторному ремонті.

Супутні елементи турбіни Fiat Fiorino: що міняти й перевіряти разом

При заміні турбокомпресора важливо оновити елементи його обв'язки, бо саме вони часто стають причиною повторної поломки. У розділі BusCentr разом з турбіною представлені супутні деталі, які варто перевірити й замінити в ході ремонту. Нижче перелічені реальні позиції розділу.

• трубка подачі масла на турбіну — номер 55213493;
• зливна (масляна) трубка турбіни — номер 73500435;
• сальник і ущільнення трубки подачі масла — номер 55201946;
• захист турбіни — номер 51855232;
• прокладки турбіни і масляних патрубків.

Заміна цих недорогих деталей разом з турбіною — найкраща страховка від повторного виходу вузла з ладу, тому ними не варто нехтувати.

Нова, вживана чи відновлена турбіна Fiat Fiorino

Турбіну на Fiorino-Qubo можна підібрати в різному стані, і вибір залежить від бюджету і завдань. Оригінальна вживана турбіна, знята з автомобіля із Західної Європи, — це заводська деталь за доступною ціною, перевірена перед продажем. Нові турбіни та якісні аналоги підійдуть тим, хто хоче максимальний ресурс. Відновлена турбіна — проміжний варіант, коли вузол відремонтований із заміною зношених деталей і геометрії. У кожному випадку важливо, щоб заводський номер і тип збігалися з вашим двигуном, і спеціалісти BusCentr допоможуть визначити оптимальний варіант під завдання і бюджет.

Сумісність турбіни Fiat Fiorino: платформа Nemo, Bipper і сімейство 1.3 Multijet

Двигун 1.3 Multijet — один із найбільш масових малих дизелів концерну, тому турбіни Fiorino-Qubo взаємозамінні з великою кількістю моделей за збігу коду двигуна і заводського номера. Сам Fiorino побудований на платформі, спільній з Citroën Nemo і Peugeot Bipper, а мотор 1.3 ставився на десятки автомобілів Fiat, Opel, Lancia, Alfa Romeo та інших марок. Це помітно розширює вибір, адже одна й та сама турбіна застосовувалася на багатьох машинах. Нижче перелічені моделі, з якими найчастіше перетинаються турбіни Fiorino-Qubo.

• споріднена платформа — Citroën Nemo і Peugeot Bipper;
• Fiat — Grande Punto, Punto Evo, 500, Panda, Idea, Doblo, Qubo;
• Opel — Combo D, Corsa D, а також Astra на спорідненому моторі;
• Lancia Musa і Ypsilon, Alfa Romeo Mito, Suzuki SX4, Chevrolet Aveo на 1.3 Multijet/CDTI.

Навіть за збігу моделі турбіну варто звіряти за номером і кодом двигуна, оскільки версії 8V і 16V відрізняються, і спеціалісти BusCentr допоможуть зіставити маркування.

Турбіна Fiat Fiorino і Qubo у наявності в BusCentr

Якщо вам потрібна оригінальна вживана або нова турбіна KKK чи Garrett на Fiat Fiorino і Qubo (2007-2016) 1.3 Multijet з реальною наявністю в Україні та перевіркою перед продажем, спеціалісти BusCentr допоможуть підібрати деталь за кодом двигуна, заводським номером турбіни і VIN-кодом. Оригінальні турбіни надходять напряму з країн Західної Європи без посередників і без закупівлі на вторинних ринках Східної Європи, що дозволяє контролювати походження деталей. Усі позиції доступні з фото фактичної деталі, відправлення йде без очікування поставки з-за кордону, а доставка виконується Новою Поштою, Укрпоштою, Delivery і Meest Express по всій Україні — у Київ, Львів, Одесу, Харків, Дніпро, Запоріжжя та інші міста, також можливий самовивіз. Разом з турбіною можна одразу замовити масляні трубки, ущільнення і прокладки, а за потреби виконати встановлення на власному СТО BusCentr з гарантією згідно з умовами компанії. Перегляньте доступні турбіни в каталозі, звірте номер і залиште заявку — оберіть відповідну турбіну на Фіат Фіоріно або Qubo у BusCentr та оформіть замовлення з доставкою по всій Україні.